Uber poskuša še z električnimi kolesi
Šef največjega zagonskega podjetja s področja prevozov Uber Dara Khosrowshahi je prepričan, da je bolj individualen način vožnje bolj primeren za mestno vožnjo. S takimi vozili, je prepričan, bo v vedno bolj za promet zaprtih mestnih središčih in po drugi strani prometnih zamaških veliko lažje in prijetneje potovati na krajše razdalje.
»Na kratki rok to ne bo prineslo večjih dobičkov, a verjamemo, da se bo naložba dolgoročno le obrestovala,« naložbo v kolesarska podjetja za Financial Times komentira Khosrowshahi.
Njihova Jump kolesa so tako že v uporabi v osmih ameriških mestih, tudi v New Yorku in Washingtonu, zdaj pa jih nameravajo dati tudi na berlinske ulice.
PREBERITE ŠE:
Uber bo leteče taksije razvijal v Evropi
Kaj to pomeni za voznike Uberjevih vozil?
V podjetju se zavedajo, da bi lahko nove naložbe pomenile manjši dobiček za prvotni plan, ampak vseeno verjamejo, da bi lahko na dolgi rok vsi le želi uspehe, tudi vozniki, ki bi se lahko osredotočili na daljše in bolj dobičkonosne vožnje.
Uber, ki se že nekaj časa sooča z resnimi finančnimi problemi, tudi zaradi prenekaterih afer v zvezi z njihovim poslovanjem, upa, da se bo skopal iz njih v najkrajšem možnem času, a nove investicije mu to preprečujejo. Še vedno pa nove prepreke, povezane z licencami voznikov, otežujejo delo podjetja. Pa naj bo to v New Yorku, ali v Londonu.
Več iz rubrike
Podnebna varnost je energetska varnost
Medtem ko se zdi, da se ZDA zdaj želijo spremeniti v naftno državo, ima EU priložnost, da oživi svojo usodo na področju čiste energije.
Hrvaške ladjedelnice lahko rešijo droni, podmornice in vojne ladje
Tisto, kar je ostalo in kar se s težavo ohranja, je prepuščeno samo sebi, pogosto tudi malo zavrto zaradi slabih ukrepov državne politike.