Bo največji letošnji IPO pivovarski?
Če bo cena delnic v prvi javni ponudbi na zgornji meji intervala iz prospekta, bi to pomenilo vrednotenje azijskega dela na 63,7 milijard dolarjev.
Odpri galerijo
S kotacijo v Hong Kongu naj bi si tudi nekoliko olajšali prevzemanje manjših tekmecev v azijsko-pacifiški regiji. Foto: Reuters
Pivovarski velikan Anheuser-Busch InBev SA bo skušal s prvo javno ponudbo delnic (IPO) svojega azijsko-pacifiškega oddelka na borzi v Hong Kongu zbrati med 8,3 in 9,8 milijarde dolarjev, s čimer bi se zavihtel na vrh letošnji IPO-jev (do zdaj je letošnji največji IPO izvedel Uber, ko je zbral 8,1 milijarde dolarjev).
Če bo cena delnic v prvi javni ponudbi na zgornji meji intervala iz prospekta, bi to pomenilo vrednotenje azijskega dela na 63,7 milijard dolarjev, piše spletni Wall Street Journal.
Družba nujno potrebuje nova sredstva, saj je močno zadolžena – v zadnjih letih so se jim nakopičili dolgovi v višini več kot sto milijard dolarjev, od česar levji delež zavzemajo posojila, ki jih je družba najela, da je leta 2016 lahko izvedla mega prevzem in kupila svojega tekmeca SABMiller.
S kotacijo v Hong Kongu naj bi si tudi nekoliko olajšali prevzemanje manjših tekmecev v azijsko-pacifiški regiji.
Če bo cena delnic v prvi javni ponudbi na zgornji meji intervala iz prospekta, bi to pomenilo vrednotenje azijskega dela na 63,7 milijard dolarjev, piše spletni Wall Street Journal.
Družba nujno potrebuje nova sredstva, saj je močno zadolžena – v zadnjih letih so se jim nakopičili dolgovi v višini več kot sto milijard dolarjev, od česar levji delež zavzemajo posojila, ki jih je družba najela, da je leta 2016 lahko izvedla mega prevzem in kupila svojega tekmeca SABMiller.
S kotacijo v Hong Kongu naj bi si tudi nekoliko olajšali prevzemanje manjših tekmecev v azijsko-pacifiški regiji.
Več iz rubrike
Podnebna varnost je energetska varnost
Medtem ko se zdi, da se ZDA zdaj želijo spremeniti v naftno državo, ima EU priložnost, da oživi svojo usodo na področju čiste energije.
Hrvaške ladjedelnice lahko rešijo droni, podmornice in vojne ladje
Tisto, kar je ostalo in kar se s težavo ohranja, je prepuščeno samo sebi, pogosto tudi malo zavrto zaradi slabih ukrepov državne politike.
